3·15追踪|“传动轴异响”,宝马致歉:将承担所有相关维修费用
2024-06-18 【 字体:大 中 小 】
(原标题:3·15追踪|“传动轴异响”,宝马致歉:将承担所有相关维修费用)
3月15日,2024年央视“3·15”晚会曝光宝马530Li“传动轴异响”问题,有多位530Li车主反映,汽车在D挡和R挡切换时,会出现传动轴异响的情况,4S店给出的解决方案也都是进行更换,并且仍在继续推销。
对此,宝马集团当晚发布声明称,我们此前已经进行过技术核查,确认该现象不会影响行驶安全,并可以通过维修解决,宝马承担所有相关维修费用。将进一步开展技术复查和深入分析,给消费者满意的答复。由此给用户带来的不便,深表歉意。
事实上,此前宝马已有多次因传动轴召回售出车辆。2017年6月,宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局备案召回计划,将自2017年11月1日起,召回部分进口宝马X5和X6系列汽车共计涉及86778辆。而召回的原因就是,车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置,某些情况下,传动轴十字节处可能会发生断裂,存在安全隐患。
2019年,宝马(中国)汽车贸易有限公司再次因为传动轴问题,向国家市场监督管理总局备案召回计划,决定自2019年3月29日起,召回2016年6月29日至2016年9月30日期间生产的部分进口BMW M3及M4汽车,共计279辆。召回范围内车辆的传动轴法兰由于设计失误,在长期高负荷使用后可能从传动轴上逐渐脱出,并引发车辆底盘震动或异响。若法兰完全脱出,则车辆传动轴将打滑、失去传动力,造成车辆无法加速,增大了车辆的操控难度,存在安全隐患。
亦有宝马530Li车主向银柿财经表示,目前还没出现异响,但是通过一些路段,中控屏会有共振的现象。
近年来,中国已成为宝马最大单一市场。
就在“3·15”晚会同日,宝马集团还发布了公司2023年的财报。报告显示,去年财年宝马集团全年营收达到了1554.98亿欧元(约合人民币1.21万亿元),同比增长9%;集团息税前利润攀升至184.82亿欧元(约合人民币1447.1亿元),同比增长 32%。根据交付数据,去年宝马集团在中国共交付82.49万辆车,同比增长4.2%。
零售数据显示,2023年宝马在华销量前三的车型分别为宝马3系、宝马5系和宝马X3,分别为14.66万辆、13.67万辆和11.65万辆。
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