记者从威海市公路发展中心乳山口大桥项目办了解到，乳山口大桥正在进行主缆架设作业，预计今年5月底完成。根据计划，今年将力争乳山口大桥的主桥具备通车条件。

3月6日，记者在乳山口大桥建设现场看到，大桥猫道已经架设完成，一根主缆索股正放置在猫道拖滚上，随着卷扬机的启动，主缆索股被缓缓地牵引过海。

过海后，施工团队将主缆索股锁定在大桥两侧的锚碇上。随后，又紧锣密鼓地投入到索股整形入鞍作业中。在主、散索鞍的位置，经过整形作业，施工团队将主缆顺利放入主、散索鞍鞍槽内。

主缆是大桥结构体系中的主要承重构件，其主要作用是将整座桥的重量通过主缆分布到主塔和锚碇上。乳山口大桥共设计有2根主缆，单根主缆由82根索股组成。

“目前我们正在进行大桥的主缆架设工作，主要包括索股牵引、整形入鞍、紧缆、缠丝及防护涂装等工序，预计今年5月底完成。”市公路发展中心乳山口大桥项目办技术安全部部长于华杰说，主缆架设完成后，大桥将进行索夹和吊索安装及钢箱梁架设等作业。

乳山口大桥位于乳山湾口最窄的沟槽段，即在乳山市海阳所镇的小乳山至西山一带(东岸)与乳山寨镇的西乳山码头至琵琶岛一带(西岸)之间，跨越乳山口海湾。乳山口东岸到西岸最短处不足1公里，由于大海的阻拦，附近居民想要到对岸走亲戚、做生意等，走陆路要经威青高速和其它道路，绕一个大圈，行近50公里。乳山口大桥建成后，开车从东岸的乳山市到西岸的烟台海阳市，全程不到10分钟。

另外，乳山口跨海大桥通车后，去青岛，尤其是去青岛的崂山区、市南区、市北区，完全可以不用走威青高速，改走威海、烟台、青岛三市的环海公路。粗略估计，不仅可以节省近1个小时的路程，环海公路的优美景色也更是其它道路难以比拟的。而青岛、海阳等地的游客到乳山来旅游，也将更加方便。

乳山口大桥主跨长度为666米，全长4.01公里，是G228丹东线的重要节点工程。项目建成后，G228丹东线威烟段将实现贯通，千里山海自驾旅游公路将实现山景线与海景线的有效衔接，形成完整的一环。